Paakyat at pababa
1. Kapag nagmamaneho pababa sa matarik na dalisdis, gamitin ang walking control lever at throttle control lever upang mapanatili ang mababang bilis ng pagmamaneho. Kapag nagmamaneho pataas o pababa sa isang dalisdis na higit sa 15 digri, ang anggulo sa pagitan ng boom at ng boom ay dapat mapanatili sa 90-110 digri, ang distansya sa pagitan ng likod ng balde at ng lupa ay dapat na 20-30cm, at ang bilis ng makina ay dapat na mabawasan.
2. Kung kinakailangan ang pagpreno kapag pababa, ilagay ang walking control lever sa gitnang posisyon, at awtomatikong aandar ang preno.
3. Kapag naglalakad paakyat, kung madulas ang track shoes, bukod sa pag-asa sa puwersang nagtutulak ng track shoes upang makaakyat, dapat ding gamitin ang puwersang humihila ng boom upang matulungan ang makina na makaakyat.
4. Kung huminto ang makina habang paakyat, maaari mong ilipat ang walking control lever sa gitnang posisyon, ibaba ang bucket sa lupa, ihinto ang makina, at pagkatapos ay paandarin muli ang makina.
5. Ipinagbabawal ang pagpatay ng makina sa mga dalisdis upang maiwasan ang pag-ikot ng itaas na istraktura sa ilalim ng sarili nitong bigat.
6. Kung ang makina ay nakaparada sa isang dalisdis, huwag buksan ang cabin ng drayber dahil maaari itong magdulot ng biglaang pagbabago sa puwersa ng pagpapatakbo. Dapat laging nakasara ang pinto ng cabin ng drayber.
7. Kapag naglalakad sa isang dalisdis, huwag baguhin ang direksyon ng paggalaw, kung hindi ay maaaring maging sanhi ito ng pagkiling o pagdulas ng makina. Kung kinakailangang baguhin ang direksyon ng paglalakad sa isang dalisdis, dapat itong patakbuhin sa isang medyo banayad at matibay na dalisdis.
8. Iwasang tumawid sa mga dalisdis dahil maaaring magdulot ito ng pagdulas ng makina.
9. Kapag nagtatrabaho sa isang dalisdis, huwag paikutin dahil madali itong maging sanhi ng pagkiling o pagdulas ng makina dahil sa pagkawala ng balanse. Mag-ingat kapag umiikot at pinapagana ang boom sa mababang bilis.
Oras ng pag-post: Oktubre-08-2024