Paakyat at pababa
1. Kapag nagmamaneho pababa sa matarik na dalisdis, gamitin ang walking control lever at throttle control lever upang mapanatili ang mababang bilis ng pagmamaneho. Kapag nagmamaneho pataas o pababa sa isang slope na higit sa 15 degrees, ang anggulo sa pagitan ng boom at boom ay dapat mapanatili sa 90-110 degrees, ang distansya sa pagitan ng likod ng bucket at lupa ay dapat na 20-30cm, at ang bilis ng makina ay dapat na bawasan.
2. Kung kailangan ang pagpepreno kapag bumababa, ilagay ang walking control lever sa gitnang posisyon, at ang preno ay awtomatikong i-activate.
3. Kapag naglalakad paakyat, kung madulas ang track shoes, bukod pa sa pag-asa sa puwersang nagtutulak ng track shoes para maglakbay paakyat, dapat ding gamitin ang pulling force ng boom para tulungan ang makina na umakyat.
4. Kung huminto ang makina kapag umaakyat, maaari mong ilipat ang walking control lever sa gitnang posisyon, ibaba ang balde sa lupa, ihinto ang makina, at pagkatapos ay i-start muli ang makina.
5. Ipinagbabawal ang pagsara ng makina sa mga slope upang maiwasan ang pag-ikot ng itaas na istraktura sa ilalim ng sarili nitong timbang.
6. Kung ang makina ay nakaparada sa isang dalisdis, huwag buksan ang taksi ng nagmamaneho dahil maaari itong magdulot ng biglaang pagbabago sa puwersa ng pagpapatakbo. Dapat laging sarado ang pinto ng taxi ng driver.
7. Kapag naglalakad sa isang dalisdis, huwag baguhin ang direksyon ng paglalakbay, kung hindi, maaari itong maging sanhi ng pagtabingi o pag-slide ng makina. Kung kinakailangan na baguhin ang direksyon ng paglalakad sa isang dalisdis, dapat itong patakbuhin sa medyo banayad at matibay na slope.
8. Iwasan ang pagtawid sa mga dalisdis dahil ito ay maaaring maging sanhi ng pag-slide ng makina.
9. Kapag nagtatrabaho sa isang slope, huwag paikutin dahil madali itong maging sanhi ng pagtabingi o pag-slide ng makina dahil sa pagkawala ng balanse. Mag-ingat sa pag-ikot at pagpapatakbo ng boom sa mababang bilis.
Oras ng post: Okt-08-2024